Finnlines即将推出的RoPax船设定环境效率新标准

为了满足客户对高效货运、舒适航运和环保运输的需求，Finnlines从招商局金陵船舶有限公司订购了两艘新的“超级明星”RoPax船。

这两艘混合动力渡轮能够容纳5100米长的车辆和1100名乘客，计划从2023年起作为该航运公司在芬兰和瑞典之间航线上的新旗舰。乘客还可以在宽敞的户外区域享受穿越美丽群岛的旅程。

新标准

这两艘新的RoPax船将有助于设定新的环境和效率标准。

其照明和通风都经过专门设计，可在各种可能的条件下优化能源效率。当船只停靠码头时，陆地向海岸供电的发电厂确保烟囱不会排放污染。

Finnlines还优化了货物处理流程，使装卸更加高效，从而减少了船舶在港口时对环境的影响。这些改进还意味着，与目前在该航线上航行的船只相比，新船只的总体货运能力增加了40%。

坚固耐用的意大利通风系统

船舶暖通空调系统的部件由意大利Ilmed Ventilation Industrial公司提供，该公司是船舶高性能通风领域的专家。Ilmed为船舶货舱和机舱设计了通风系统，在这些地方，气流和压力必须始终保持完美工作状态。Ilmed在每艘船上使用了50台Hoyer霍尔船用电机为通风系统的轴向通风机提供动力。

“在为船舶需要强大应用的区域设计通风系统方面，Ilmed拥有丰富的经验，如发动机舱、货舱和乘客区。对于这两艘船舶，我们提供了新的Ex系列船用防爆电机以及节能IE3电机。Hoyer霍尔暖通空调部门经理Adam Slupinski指出：“尽管IE3不是该项目的法律要求，但优化能源效率是客户的明确要求。”

亚洲供应链

暖通空调设施由Ilmed的意大利工厂制造。但Ilmed和Hoyer霍尔都意识到中国船舶生产市场的重要性，两家公司都在中国设有工厂。因此，可以设想未来与Ilmed和其他欧洲原始设备制造商合作的Hoyer霍尔项目可以在当地进行。

“中国造船厂在全球船舶生产中占很大一部分，由于我们的新Ex线是在中国制造的，因此很自然地会利用这个机会，将各个生产流程集中在接近最终客户的地方。这将在更快的交付、更大的灵活性和减少运输对环境的影响方面带来显著优势。”Adam Slupinski说道。