世界最大的液化天然气运输船装载709台节能电机

今年9月，CMA CGM雅克萨阿德号（CMA CGM Jacques Saadé）首次从中国启航前往欧洲，打破了多项世界纪录。这艘集装箱船的货运能力为23000个20英尺集装箱，长度400米，是世界上最大的完全由液化天然气提供动力的货船。

这家法国独资货船是9个系列中的第一个，将在未来14-18个月内在上海的CSSC江南长兴造船厂建造。在九个巨大的货船中，霍尔的中国分公司将为其三个OEM客户提供数台节能的IE2电机。

液化天然气船市场的成长之痛

中国的大型造船项目是当前海洋工业日益关注环境和绿色转型的典型例子：霍尔注意到市场对节能电机和变频调速解决方案的需求增加。越来越多的人意识到液化天然气是一种低碳环保的推进系统，这是一个很好的机遇。

“在未来几年，我们无疑将看到更多的液化天然气推动船舶。目前，韩国和新加坡等国正在积极推动这个市场。这是一个复杂的利基市场，对供应商的要求非常高，我们必须准备好不断发展我们的技能。

“与许多其他行业一样，绿色转型是海事议程的首要议题。虽然电机是大难题中的其中一小部分，但其重要性难以被低估。船舶依靠电机来驱动水泵系统的供水和通风，而每艘船上都装有许多电机，那么能源优化的整体影响便凸显出来了“。霍尔亚洲销售总监Michael Mantzius Andersen说。

整体中的重要部分

霍尔的贡献分为两部分。首先，用于船舶发动机舱泵的IE2电机，大小不一，为驱动船轴的大型主机提供冷却水和机油。其次是防爆船用电机，用于驱动船上贵重货舱的通风系统。

“作为分包商，霍尔显然在项目中扮演了次要角色。但在供应链中，我们对船舶的及时交付有着至关重要的影响”。Andersen表示。

“电机制造商有许多。然而，只有少数制造商既能提供电机，又能提供其他相关服务，从而提高知名度，并成为首选制造商。除了快速交货，必要的服务还包括技术服务、灵活性，以及与船级社的合作。”

速度是关键

传统意义上，海洋工业的新项目与高成本密不可分：项目延误可能会导致严重的财务后果。因此，作为电机分包商，速度对霍尔来说至关重要。

“我们为客户所做的一切都力求迅速高效，快速决策、快速响应、快速交付，以及快速理清客户需求。这意味着我们能够迅速解决OEM制造商、船厂及船东可能遇到的任何问题。”

CMA CGM JACQUES SAADE概况

• 为法国航运公司CMA CGM制造
• 船厂：中国CSSC沪东、江南
• 路线：亚洲–欧洲
• 装载能力：23000标准箱（20英尺集装箱）
• 重量吨位：22万吨
• 尺寸：长400米，宽61米
• 液化天然气储罐容量：18600 m³–足够两个月的航行
• 发动机最大功率：63840 千瓦

关于霍尔电机

适用于各类船舶机舱应用：

• 电机类型：IE2船用电机
• 输出功率：64-290千瓦
• 应用包括压载泵、油泵、热水循环泵、消防泵、主机油泵、海水冷却泵

适用于船舶货舱通风系统：

• 电机类型：IE2船用电机–防爆和标准
• 输出功率：0.8-12.5 千瓦
• ATEX和IECEx认证

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