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在甲板机械的电机上偷工减料可能是一个代价高昂的错误。恶劣的海洋环境和非常规的使用模式亟需定制电机。否则,船东可能会面临关键应用程序无法正常运作的风险。
正如任何水手都知道的那样,在甲板上和甲板下作业有着天壤之别。在远洋船舶的甲板上,必须采取预防措施,忍受阳光暴晒,以及海风和咸湿海水的扑面肆虐,否则将遭受后果。这样的遭遇,既适用于人类,也适用于机器。
绝大多数船舶应用都位于甲板下方,因此被保护地相对较好,货用起重机,吊机和锚/系泊绞车等甲板机械则是另一回事。对于这些暴露在外的应用,使用标准的船用电机通常是导致严重故障的关键因素。定制制动电机则是专门应对这些问题而制造的。
– 甲板机械一直面临被大浪盐水侵蚀的风险。当这些海浪以巨大的压力撞击甲板时,海水则会无孔不入,这将造成广泛性的且不可逆转的损害,除非这台电机是特别定制可以承受这些的。在这种侵蚀性环境中运行的电机需要得到很好的保护。霍尔甲板机械销售经理Maarten de Beun说。
诸如绞车和起重机之类的甲板机械通常对船舶的运行有着非同一般的影响,因此,额外的保护和可靠的质量至关重要。在多数情况下,设备必须处于良好的工作状态才能使船舶认证持续有效,如果电机发生故障,船舶在修理或更换之前不能合法地离开港口。
另一个需要考虑的因素是不频繁的使用频率,有些制动电机可能在数周内不被打开,因为绞车和甲板起重机仅在船舶停港或卸载货物时使用。
– 在渔船上,一些绞车和吊机每个月只运行几分钟。长时间不运行对电机的使用是不利的,因此需要大量冗余来确保电机在打开时能正常工作。在卸载大量渔获时出现故障,对渔主来说,这是灾难性的事件。Maarten de Beun如是说。
用于甲板机械的制动电机几乎都是针对特定用途和应用定制的,并有严格的装配规程。由于我们使用模块化建构理念,因此我们能够在自己的装配车间实现客户首选的解决方案。
制造定制制动电机的一个重要方面是组装各种专门设计的零部件,因此,拥有训练有素且敬业的工人非常重要,他清楚草率工作的后果。即使是最小的部件,如粘合密封件和O形圈,也是非标的,只有这样才能做出更为可靠的电机。Maarten de Beun说。
理想情况下,客户和电机供应商之间的合作始于设计阶段,设计特定应用的工程师直接参与项目前期。这样,空间要求和环境影响等因素就可以在设计阶段考虑进去。霍尔最近更新了所有制动电机图纸,制作了高精度的3D版本,因此客户可以更精确地考虑如何放置电缆和插头等元件。
以前,绞车最常见的选择是相对简单的三速电机,如今市场已转向变频驱动器解决方案。大多数主要的绞车制造商都使用带有变频驱动器的单速电机,变频驱动器提供更精确的控制,以实现精确定位,同时降低电机的电气和机械压力。
– 有些客户只是想全速运行180 Hz电机以尽快收线,但在许多应用中,使用变频驱动器作为制动器并保持扭矩,这是一个优势,尤其对于动态使用和恒定张力以保持线条紧张的绞车,Maarten de Beun说。
许多甲板机械应用还使用编码器等传感器来实现动态使用,例如控制张力或确定线的延伸程度。这些小而精致的电子设备需要特殊的水密保护,才能在咸湿的环境中正常使用。
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