配备可持续技术的法国邮轮

令人叹为观止的MSC世界级欧洲邮轮兼具豪华与可持续性。这艘以液化天然气为动力的巨轮由法国Chantiers de I'atlantice船厂建造,用行动诠释了邮轮行业践行开发环保邮轮的职责。

MSC 世界级欧洲邮轮将于2022年启航,其未来风格的Y形和330米长的流线型船体,必将给人留下深刻印象。MSC 世界级邮轮是MSC地中海邮轮从法国著名的Chantiers de I’Atlantice造船厂订购的四艘世界级邮轮中的第一艘。

在优雅的外观背后,蕴含着丰富的科技,不仅为宾客带来豪华舒适的新体验,而且及其环保。世界级欧洲邮轮将采用由固体氧化物燃料电集成的液化天然气推进技术,这是首次在邮轮上使用液化天然气燃料电池,预计其温室气体排放量将比传统液化天然气发动机减少30%

能效优化的通风系统

液化天然气燃料电池是Ecorizone®研发计划的一部分,该计划由Chantiers de I’Atlantice与法国政府联合推出。开创性的燃料电池并不是船上可持续技术的唯一体现,船上还将配备先进的污水处理系统和高能效的通风系统。

邮轮完整的暖通空调解决方案由Novenco Offshore&Marine供应,将使用75 台霍尔 IE3船用电机驱动离心风机和轴流风机。除此之外,机舱和货物区也将安装暖通空调系统,这两个区域对系统的可靠性和性能要求都非常高。

“多年来,我们一直为Chantiers de IAtlantice的许多项目供应电机,我们的电机被列在制造商名单中,供参与MSC 世界级欧洲邮轮建造的各分包商使用。我们为邮轮提供了节能的IE3船用电机,这些电机满足了高能效的要求,这点完全可以从能耗上看出来。”霍尔暖通空调部门经理Adam Slupinski表示。

邮轮行业践行职责

MSC邮轮和Chantiers de I’Atlantice都没有隐瞒这样一个事实,即对可持续技术的投资远远高于法律要求和国际标准规范。然而,航运公司和造船厂都在引领碳中和和可持续航运的趋势。

“邮轮行业是一个奢侈品行业,由于人们对邮轮的兴趣与日俱增,长期以来行业发展蒸蒸日上。近年来,该行业一直是节能和环保领域的领跑者,在供应电机时我们也注意到了这点。因此电机选型上,IE3是最理想的,这个等级十分注重责任、可持续性和能源效率。” Adam Slupinski说。

由于新冠肺炎疫情,除了环保和节能,人们也增加了对健康和安全的关注。因此,几家邮轮公司用高效空气微粒过滤器来升级暖通空调系统,这种过滤器可以防止绝大多数通过空气传播的病毒和其他病原体。使用高效空气过滤器需要大量的能源用于暖通空调系统,可能需要全面升级现有和新船舶的容量。

 

关于MSC世界级欧洲邮轮

  • MCS建造,是四艘世界级邮轮中的第一艘
  • 船厂:法国Chantiers de l ‘Atlantique
  • 载客量:6,850
  • 330米长
  • 总吨位:205,000
  • 最高速度:20.5

MSC世界级欧洲邮轮中的霍尔电机

  • 7564千瓦的电机
  • 所有电机均来自霍尔的IE3高效产品线
  • IP56
  • BV海事认证
  • 应用于在丹麦、韩国和波兰的Novenco Offshore and Marine 制造分包商所生产的轴流风机和离心风机

 

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